50CYZ-60 centrifugal sūknis, dīzeļdegvielas atvilkšanas sūknis

1. Šis sūknis ir pašasasūcējošais centrifugālais sūknis, tam ir vienkārša konstrukcija, viegli operējams, stabils darbs, viegli aprūpe, augsta efektivitāte, ilgs darba laiks un spēcīga pašasasūcējoša spēja. Caurules nav nepieciešams apakšvārsta, pirms darba pietiek nokļūt sūkņa ķermeņā noteiktu daudzumu sākumēļus. Kad tas tiek izmantots naftas kuģos vai ūdenspārveidočos kuģos, tas var tikt izmantots arī kā kastes tīrīšanas sūknis ar labu rezultātu.2. Šis sūknis ir gatavots no augstas kvalitātes materiāliem, sasaidē ir izmantoti spļāvmechaniskie sasaidē, kas ilgstoši iztur, izplūdes caurulei nav nepieciešams uzstādīt drošības vārstu, iesaucās caurulei nav nepieciešams apakšvārstu, tātad vienkāršota caurules sistēma un uzlabota darba apstākļi.

Darba princips:

Visi CYZ sērijas pašasasūcējošie sūkņi izmanto sūkņa ķermeņa konstrukciju ar ass pakaļ plūstošo šķidrumu. Sūkņa ķermenis sastāv no iesaucās kameras, šķidrumu saglabāšanas kameras, rotācijas kameras, atgriezenisko plūsmas cauri un gaisa un šķidrumu atdalīšanas kameru un citām daļām. Kad sūknis ir sākis normālu darbu, gaisa rotājs iesauc šķidrumu, kas atrodas iesaucās kamerā, un gaisu no iesaucās caurules, un pilnīgi sajauc tos rotāja iekšpusē. Centrifugālās spēka ietekmē šķidrums ar gaisu plūst pie rotācijas kameras malām, kur veidojas baltas putas ar noteiktu biezumu un ātri rotējošais šķidrumu aplis. Gaisa un šķidrumu maisījums iet gaisa un šķidrumu atdalīšanas kameru izmantojot izplatīšanas cauri. Tādēļ plūsma ātri palielinās, vieglākais gaisas daļa atdalās no maisījuma, un gaisas turpina augšup un iziet cauri sūkņa ķermeņa izplūdes portam. No gaisas atbrīvotais šķidrums atgriežas šķidrumu saglabāšanas kamerā, un caur atgriezenisko plūsmas cauri atkal ieiet rotājā, un atkal sajauc ar gaisu, kas ir iesaukts no iesaucās caurules rotāja iekšpusē. Ātri rotējošā rotāja ietekmē tas atkal plūst pie rotāja malām. Šis process atkārtojas pakārtīgi, iesaucās caurules gaisa daudzums samazinās līdz tas pilnībā iztukšojas, un pašasasūcējošais process ir pabeigts, un sūknis sāk darboties normāli.

Tā kā šim sūknim ir šī unikālā gaisa izņemšanas spēja, tas var pārvadāt šķidrumu, kas satur gaisu, bez apakšvārsta uzstādīšanas, un tā ir ļoti laba kā kastes tīrīšanas sūknis naftas kuģos.

Dažu sūkņu leņķa ķermeņa apakšdaļā ir arī atdzesēšanas kamera. Kad leņķis karstojas un leņķa temperatūra pārsniedz 70°C, var caur jebkuru atdzesēšanas šķidruma savienojumu atdzesēšanas kamerā ievadīt atdzesēšanas šķidrumu, lai tas plūst apgriezienā, lai atdzesētu. Sūkņa iekšpusē ir sasaidēšanas mehānisms, kas neļauj šķidrumam plūst no augstas spiediena uz zemu spiediena apgabalu, tas ir priekšējā un aizmugurējā sasaidēšanas gredzeni. Priekšējā sasaidēšanas gredzenis ir uzstādīts sūkņa ķermeņā, aizmugurējā – leņķa ķermeņā. Kad sūknis darbojas ilgu laiku, sasaidēšanas gredzeni iznīc līdz noteiktam līmenim, un tas ietekmē sūkņa efektivitāti un pašasasūcējošo spēju, tādēļ tos jāmaina.

Sūkņa darbs:

1. CYZ tipa pašasasūcējošie naftas sūkņi izmoto iekšējo balansa mehānismu, lai balansētu ass spēku. Balansēšanas iekārtai ir plūstošā balansa šķidrums, kas tiek izveikļauts caur balansa cauri uz iesaucās daļu, vai arī balansa kamerā ir uzstādīta īsa caurule, un balansa šķidrums plūst ārpus sūkņa caur šo cauruli. Lai nodrošinātu sūkņa normālu darbu, balansa cauri nedrīkst tikt aizturēti;

2. Visi CYZ tipa pašasasūcējošo sūkņu ritinieši leņķi nav ar atdzesēšanas iekārtu. Leņķa temperatūras maiņa atspoguļo sūkņa montēšanas kvalitāti. Leņķa temperatūra nedrīkst pārsniegt 35 grādu Celsija par apkārtējās vides temperatūru, un temperatūra nedrīkst būt augstāka par 75 grādu Celsija;

3. CYZ tipa pašasasūcējošie sūkņu rotators darba gaitā ir noteikta ass kustība, tādēļ jānodrošina atstarpe starp divu savienojošo sakaru galajiem galviņiem, starp elektromotoru un ūdens sūkni;

4. CYZ tipa pašasasūcējošie sūkņi darba gaitā noteiktu laiku intervālā jāpārbauda meri, sūkņa ātrumu un rotāja, sasaidēšanas gredzenu, vedošo lapu komplektu, balansa disku, ass apvalka nobrīzību. Ja nobrīzība ir pārāk liela, tās jāmaina ātri. Turklāt jāuzrauga sūkņa plūsmu, augstspiedienu, temperatūru un smērvielu stāvokli. Kad sūknis ir bojāts, jāapstājas darbs un jāveic remonts, izmantojot bojātu novēršanas tabulu.